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　　的中工房　男は黙って単勝勝負！

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇10年05月14日発行号◆◇◆



☆★☆★☆【増刊号】役立つ無料レポート＆情報のご紹介☆★☆★☆



　こんばんは、まうまう企画の松田です。

　いつも当メルマガをご愛読いただきまして、厚く感謝申し上げます。



　さて、まず今回はいつもとガラリ変わった話題でも…。


　こちらの新しい商材なのですが、今めちゃくちゃ売れているようですね。

　http://itm-asp.com/cc/5096/2xrvz7fN



　まあ、コンスタントに90％を超える的中率を記録しているようですし

　これだけ話題になってバカ売れしても、決しておかしくはないでしょう。



　ところが、某レビューサイトを見てみますと、ある方の書き込みに

　「これはまうまう企画のものとよく似ていますね」というのがありまして

　気になり確認の意味でこの商材を購入してみようかと思ったのですが

　セールスページと購入者のレビューをいくつか拝見しただけで

　これの内容がだいたい分かってしまいました。



　確かにロジックそのものは当方のマニュアルとほぼ同じでしょうし

　また的中率95％という実績にもおそらく嘘偽りはありません。


　『勝ち組への招待マニュアル』でも長期間に渡り実証されていますように

　こちらのロジックが最もコンスタントに的中できるものだと確信しており

　当方のマニュアルに近い考え方のものであれば、この実績も納得できます。



　ただ、問題は回収率に関してでしょう。


　現在のところ120％弱の回収率を記録しているとのことですが

　低配当狙いの戦法にも関わらず、10点近く買うケースもあるようですので

　追い上げなどを一切せずにこの成績を保つことができるのか

　そこがこの商材の焦点になるかもしれません。


　いくら的中率が相当に高く、外れる方が珍しいくらいの戦法とはいえ

　調子が落ちる時は必ずありますし、その際のリカバリーをどうするのか？を

　見究めた上で実践されるのがよろしいでしょうか。


　いずれはこの商材についての検証を詳しく行ってみたいと思います。



　それでは、今週も増刊号をお届けしましょう。


　今回も有益な情報の数々をご紹介いたしますので

　是非、最後までお付き合いくださいませ。



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　【目次】


　◆ 意外と当たる３連複！

　◆ 役立つ無料レポートのご紹介

　◆ ガソリン代を節約する方法



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━━━━━━━━━━━【意外と当たる３連複！】━━━━━━━━━━━━



　高配当続出で注目度がアップしている３連系馬券。

　しかし、一部の競馬ファンは…


　「１〜２着でもなかなか当たらないのに、３着まで当てるなんて難しいよ」

　…と、その的中率の低さから、３連系馬券の購入を諦めていませんか？



　確かに着順通りに当てなければならない３連単は難しいでしょうが

　３連複であれば、意外とよく当たる事実を知らない方が多いかも！？


　２着まで当てたらＯＫの馬連よりも、３連複の方が簡単に的中できる

　…と言われたら、あなたは信じますか？


　「何バカなこと言ってんだ！」と思われた方が多いかもしれませんが

　ここで冷静になってよく考えてみてください。


　軸馬がもし３着に敗れてしまっても、相手がズバリであれば…


　　・馬連 ⇒ 自動的にハズレ

　　・３連複 ⇒ 見事的中！



　以上のように、馬連なら対象馬が３着に敗れた時点で完全アウトですが

　３連複ならまだセーフですから、的中の幅が拡がるということになります。


　これが意外とよく当たるという根拠になっており

　またご承知のように、高配当となる可能性は馬連に比較しても高いですから

　賢くお手軽に万馬券をゲットしたいのであれば

　やはり３連複に注目しなければならないでしょう。



　そこで今回ご紹介のコレ。


　たった18点という少点数ながら

　高配当の３連複をビシっと的中させまくっているシステムです。


　　⇒　http://itm-asp.com/cc/5096/11ys56WI



　尚、３連複で万馬券を狙うのも、実はそれほど難しくありません。


　というのは、３着内のうちの２頭が上位人気馬でも

　１頭が人気薄なら結構な高配当になる場合が多いですので

　この人気薄馬さえ拾うことができれば簡単に的中できます。


　その点、この18点買いシステムなら幅広く人気薄馬に網を張れますし

　ノーマークの激走馬にも対応可能。


　これが的中率29％、回収率149％という高い実績の秘密です。


　多点数買いのノウハウが多い３連系馬券マニュアルの中で

　少点数でのこの卓越した実績は見事と言っていいですが

　高配当狙いロジックということもあり、的中率は若干低目かもしれません。


　ただ、１日４〜８レースと対象レースが絞られますし

　１レースあたり1,800円からの金額からスタートできますので

　それほど多くの資金をご用意いただく必要はないでしょう。



　あっと驚く人気薄馬が激走するケースが多い、春のＧ１戦シーズン。

　このシステムで、あなたもお手軽に高配当を狙ってみては？


　　http://itm-asp.com/cc/5096/11ys56WI



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　　【役立つ無料レポートのご紹介】
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　　今年Ｇ１的中率83%の筆者が教えます！Ｇ１攻略法

　　競馬Ｇ１の的中率を３割アップするために知っておきたいこと2010年版
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　Ｇ１戦だけはするという競馬ファンは多いのですが、土日かけて予想しても

　難しいのがＧ１戦。


　Ｇ１には勝つパターンと厩舎の仕上げ方、取り巻く状況など最高峰だけに、

　予測しなければいけないことがたくさんあるのです。


　私は今年Ｇ１はすべて的中しています。

　それはこれを読んでいただければ少しは理解していただけるかも？


　Ｇ１には予想した範囲で馬券の選択を間違わなければ儲けられます。

　それは私がそうだからです。


　私が的中している馬券は、単勝、複勝に馬単、３連複‥いろいろです。


　そのレースで予想できる範囲で

　その予想を反映できる馬券の取得が功を奏しているからです。


　http://maumau.jp/af/free723



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　今年Ｇ１戦を全勝しているという作者のレポートだけに

　無料レベル以上のたいへん濃い内容になっています。


　近年のＧ１レースの傾向を、ローテーション、厩舎の思惑、騎手、血統など

　ありとあらゆる方面から詳しく検証しておりまして

　この傾向を知っているのと知らないのでは

　馬券の収支に差が出てくるかもしれません。


　アナログ予想をされている方には、特に必読のレポートでしょう。


　http://maumau.jp/af/free723



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　　ヴィクトリアマイル　買える馬、買えない馬。
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　ヴィクトリアマイルの過去４年のレースを徹底分析！！


　馬券購入する上で、実際に買える馬と買えない馬を、

　抽出・分析した無料レポートです！！


　ぜひ参考に見てみてください！！


　http://maumau.jp/af/free724



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　お馴染みのデータ解析系レポート。


　今回は過去４回しか行われていない、歴史の浅いレースですが

　それでもはっきりとした傾向が出てきており

　ローテーションや脚質などでの好走可能馬と消去候補馬をそれぞれ紹介。


　特に今回は消去候補馬が多く存在しますので、ここは要注目ですよ。


　http://maumau.jp/af/free724



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　　今なら実際の手法の買い目を無料プレゼント中！

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　競馬で負け疲れた方、もう安心してください＾＾

　でも的中率90％や、回収率500％などの夢のような方法ではないですよ。


　そのようなものは存在しません！


　しかし、資金を爆発的に増やす方法は存在します。

　あなたの期待越えてみせます。


　http://maumau.jp/af/free664



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　この作者は馬券の収益だけで妻と子供３人を養っているという方らしく

　ご自身の馬券術には相当の自信があることが判ります。


　さて、タイトルや紹介文を見ると

　かなりの必勝法を伝授してくれるような印象を持ちますが

　実際このレポート内では具体的な戦術についての記載は一切ナシ。


　ただ、ここに載っている競馬で勝つための考え方は相当に有益な内容で

　人によっては目からウロコが落ちる思いになるでしょうし

　この考え方を変えるだけで勝利に近づける人が多いかもしれません。



　尚、１番人気以外の軸馬で単勝・複勝とも回収率は100％を軽くクリアし

　３連系馬券でも的中率50％を超えるという買い目を無料で配信してくれる

　サービスを行っているようですので、もしご興味があるようでしたら

　この配信サービスをご利用されるのも一興でしょう。


　詳細はレポート内をご参照ください。


　http://maumau.jp/af/free664



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　☆★☆★☆役立つ無料情報のご紹介☆★☆★☆
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　こちらでは、覚えておくと便利な情報をお届けしてまいります。


　尚、これらの実践にあたりましては

　くれぐれも自己の責任においてお願いいたします。


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　☆★ガソリン代を節約する方法★☆



　また最近、ガソリンの価格が上がってきましたよね。


　景気もそれほど回復していませんし

　できるだけガソリンの消費を抑えたいところですよね。


　そこで今回は気軽に出来る、そんなテクニックをいくつかご紹介します。



　１．クルマを軽くする


　クルマは軽ければ軽いほど、燃料消費は少なくなります。


　また、車両重量が減ることによって加速性能も向上しますので

　無駄にアクセルを踏み込む回数が減り、燃料消費を抑えることができます。


　このことからも、クルマはできるだけ軽くして乗るのが一番です。



　まず、愛車のトランク内を確認してみましょう。

　普段の走行に不要なものが載ったままになっていませんか？


　ゴルフバッグや釣り道具など

　趣味に使うものを通勤時でも載せたままにして走ることが多いようですが

　この重さも燃費に与える影響は意外に少なくありません。


　使うとき以外は不要なものをすぐに降ろすよう心掛けましょう。



　次はタンク内の燃料量。

　このクルマのタンクに入っているガソリンの重さも侮れません。


　仮に50リットルのタンク容量があるクルマの場合では

　満タン時の重さは約45キロと、これは人間約１人分の重量にもなります。


　ですので、スタンドがあまりないような地方に長距離ドライブするなど以外

　タンク内の燃料はできるだけ少なくして走るのがコツです。


　ただ、ガス欠にはご用心を…。



　２．タイヤの空気圧をチェック


　タイヤの空気圧が燃費に影響を与えることは

　ドライバーであれば誰でもご存じのことでしょう。


　しかし、ここを結構疎かにしている方も多いようです。


　空気圧が１kg/cm2減ると、燃費は何と15％も悪化するというデータがあり

　これはタイヤと燃費がかなり密接な関係であるという証拠と言えます。


　ただし、この空気圧が高ければ高いほど

　それに比例して燃料消費が少なくなるというわけでもありません。


　標準空気圧より0.8kg/cm2ほど上げても

　燃費にはあまり差が出なかったという実験結果も報告されています。


　バーストの危険性や片減り、グリップの低下など

　高すぎる空気圧は安全性の影響が懸念されますので

　常に標準空気圧を保って乗るのが最善です。



　以上の点に気をつけて走るだけでも、思った以上の燃費改善ができますが

　それよりももっと大事なことは

　急加速などをしないエコドライブを心掛けることでしょうか。


　【終了】



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　今号も最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。


　尚、次回発行分は05月15日（土）の予定です。

　どうぞ明日もお楽しみに。



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