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今週の重賞対策パート４です。

-----　3月17日　日曜日　中山11R　-----【皐月賞トライアル】

◆　スプリングＳ　Ｇ２　芝１８００ｍ　◆　過去10年の傾向

【1番人気オッズ-勝馬オッズ-結果-馬連配当-3連複配当】

2023年--(3.3)---(3.7)---(2-3-8)---1170円---5760円
2022年--(4.0)---(7.0)---(5-2-6)---1820円---7370円
2021年--(2.4)---(7.1)---(3-7-1)---8890円---5410円
2020年--(1.7)--(16.6)---(6-1-2)---2910円---3050円
2019年--(4.8)--(27.1)--(10-1-7)--10290円--32400円
2018年--(2.3)---(2.3)---(1-3-6)----680円---2230円
2017年--(3.2)---(8.1)---(5-2-6)---1350円---6670円
2016年--(1.7)---(8.0)---(4-5-1)---3390円---1690円
2015年--(2.0)--(12.3)---(5-1-2)---1090円---1180円
2014年--(2.3)---(5.6)---(3-1-4)----850円---1890円
21年は「雨」の「重」・22年は「やや重」23年は「重」。
1番人気(1-4-2)5番人気までで(8-9-5)。
基本的に上位拮抗戦です。

＠前走のローテーション、着順
2023年-(東京1勝1着)-(東京1勝2着)-(中山1勝1着)
2022年-(共同通信杯G3-3着)-(京成杯G3-4着)-(ホープフルG1-13着)
2021年-(共同通信杯G3-2着)-(中山1勝4着)-(東京未勝利戦1着)
2020年-(中山1勝4着)-(ホープフルG1-2着)-(中山L1着)
2019年-(京都500万1着)-(朝日杯ＦＳ-G1-4着)-(東京OP1着)
2018年-(朝日杯ＦＳ-G1-2着)-(小倉500万1着)-(東京500万2着)
2017年-(中山500万1着)-(中山500万1着)-(きさらぎ賞G3-4着)
2016年-(小倉500万1着)-(東京500万1着)-(ホープフルG2-2着)
2015年-(東京500万1着)-(共同通信杯G3-1着)-(朝日杯ＦＳ-G1-1着)
2014年-(東京500万1着)-(朝日杯ＦＳ-G1-1着)-(東京500万2着)
ローテーションは様々。

＠前走の距離
2023年-(1800ｍ)-(2000ｍ)-(1600ｍ)
2022年-(1800ｍ)-(2000ｍ)-(2000ｍ)
2021年-(1800ｍ)-(2200ｍ)-(1800ｍ)
2020年-(2200ｍ)-(2000ｍ)-(1600ｍ)
2019年-(1600ｍ)-(1600ｍ)-(1400ｍ)
2018年-(1600ｍ)-(2000ｍ)-(2000ｍ)
2017年-(1800ｍ)-(1600ｍ)-(1800ｍ)
2016年-(2000ｍ)-(2000ｍ)-(2000ｍ)
2015年-(2000ｍ)-(1800ｍ)-(1600ｍ)
2014年-(1800ｍ)-(1600ｍ)-(2000ｍ)
1800ｍ(5-1-2)2000ｍ(2-5-4)1600ｍ(2-3-3)。

＠枠順( )は枠番と出走頭数
2023年-(2)-(5)-(1)--16頭
2022年-(1)-(8)-(3)--13頭
2021年-(8)-(4)-(6)--15頭
2020年-(7)-(3)-(8)--10頭
2019年-(5)-(1)-(5)--16頭
2018年-(6)-(4)-(8)--13頭
2017年-(8)-(7)-(6)--11頭
2016年-(1)-(4)-(8)--11頭
2015年-(1)-(5)-(6)--12頭
2014年-(2)-(3)-(6)--15頭
ほぼフラット。

＠所属(関東、関西)
2023年-(西)-(東)-(東)
2022年-(西)-(東)-(西)
2021年-(西)-(東)-(東)
2020年-(東)-(西)-(東)
2019年-(東)-(西)-(東)
2018年-(東)-(西)-(東)
2017年-(東)-(東)-(西)
2016年-(東)-(東)-(東)
2015年-(西)-(西)-(東)
2014年-(東)-(東)-(東)
ほぼ互角。

＠間隔
中9週以内(9-6-6)中10週以上(1-4-4)。

＠脚質
差し(5-4-4)先行(4-5-5)逃げ(1-1-0)追込(0-0-1)。

＠まとめ
皐月賞トライアル(3着までに優先出走権)。
当レースから皐月賞での過去10年の成績(1-1-2)。
昨年は連勝中の2番人気べラジオオペラが中団から差し切り重賞初制覇。
2着も連勝中のホウオウビスケッツが先行から粘り
3着には1枠を生かし差してきたメタルスピードで小波乱となりました。

【ウォーターリヒト】
前走は後方待機からハナ差届かず。
操縦性が非常に高く立ち回りも上手い。
常に相手なりに走る安定感がありここでも上位可能。

以下、シックスペンス・ペッレグリーニ・ルカランフィースト
コスモブッドレア・チャンネルトンネルなど。

実力上位拮抗。やや波乱含みの一戦。

このレースはＷＩＮ５対象の最終レースです。

参考にしてください。

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